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| 起源の場所 | 中国 |
| ブランド名 | YIZGEAR |
構造的および機能的統合の観点から,トランスミッションギアシャフトは,設計された駆動部品です.
そして,電源伝送の二重機能を可能にするギアとシャフトを組み合わせた統合ユニットとして製造される
追加的な接続部品を必要とせずに,トルクベアリング.
その特徴は,コンパクトな構造と高い統合度,相対的な動きのクリアランスがない
主要な利点は,堅牢なトランスミッション硬さ,高いパワートランスミッション効率
(96~99%を達成) 組み立て空白,スペース節約の設置によって引き起こされるトランスミッションエラーの効果的な削減
輸送システムの全体的な構造の簡素化
駆動ギアシャフトは両端の支架構造 (ベアリングなど) を通して装置のフレームに固定される.
駆動端のギアシャフトが回転すると,その歯は駆動されたギアまたはギアシャフトと接触します.
歯の表面の間には,回転運動とトルクが軸を通って次のトランスミッション部品に直接伝わります.
組み合わさった構造は,ギアと軸の間での滑りまたは緩む損失を排除します.
コンパクトな設計と高い伝送精度を必要とする機器,例えば主軸と副軸に適しています
自動車のギアボックス,高精度機械の送電器のギアシャフト,オートバイエンジンにおける曲軸のギアシャフト
ロボット関節のトランスミッション・ギア・シャフト
| パラメータ | 仕様 |
|---|---|
| オーダーメイド | 入手可能 |
| ギアプロファイルのタイプ | グリーソン |
| 製造プロセス | 機械の磨き |
| 歯 を 磨く | 含まれている |
| モジュール (M) | カスタム |
| 歯数 (Z) | カスタム |
| 圧力の角度 (α) | カスタム |
| リードアングル | カスタム |
| 精度度 | ISO 6級 |
| 熱処理 | 炭化物 |
| 表面硬さ | 58〜62HRC |
| 中国/イギリス | ISO | GOST | ASTM | JIS | DIN |
|---|---|---|---|---|---|
| 45 | C45E4 | 45 | 1045 | S45C | CK45 |
| 40Cr | 41Cr4 | 40X | 5140 | SCr440 | 41Cr4 |
| 20CrMo | 18CrMo4 | 20XM | 4118 | SCM22 | 25CrMo4 |
| 42CrMo | 42CrMo4 | 38XM | 4140 | SCM440 | 42CrMo4 |
| 20CrMnTi | 18XGT | SMK22 | |||
| 20Cr2Ni4 | 20X2H4A | ||||
| 20CrNiMo | 20CrNiMo2 | 20XHM | 8720 | SNCM220 | 21NiCrMo2 |
| 40CrNiMoA | 40XH2MA/40XHMA | 4340 | SNCM 439 | 40NiCrMo6/36NiCrMo4 | |
| 20CrNi2Mo | 20NiCrMo7 | 20XH2MA | 4320 | SNCM420 |
