20CrMnTi ISO 6級 OEMトランスミッションギアシャフト

1) 伝動ギヤシャフトの説明

ギヤシャフトは、ギヤとシャフトを一体化した機械式伝動システムにおける重要な部品です。単なる「ギヤ＋シャフト」の組み合わせではなく、鍛造や切削などのプロセスを通じて、シャフトに直接ギヤ歯を機械加工します。動力とトルクを伝達する中核的な役割を担います。

2) 動作原理

ギヤシャフトは、電動モーターなどの駆動源から、その歯形を別のギヤ（またはラック）と噛み合わせることによって、回転運動と動力を伝達します。駆動ギヤシャフトが回転すると、その歯が従動ギヤの歯を押し、回転速度、トルク、および運動方向が変化します。この動作は、ギヤ伝達の基本原理である、噛み合い点での等しい線速度に従います。

3) 伝動ギヤシャフトの特徴

• 一体型設計：ギヤとシャフトが一体となっており、キーやピンなどの接続要素が不要です。
• 高強度歯底：組み立てインターフェースがないため、通常、分割設計よりも高い歯底強度が得られます。
• 精密ジャーナルエンド：両方のシャフトエンド（ジャーナル面）は、最適なベアリングフィットとサポートを確保するために精密機械加工されています。
• 材料の一貫性：コンポーネント全体が、一般的に合金鋼（例：20CrMnTi）または炭素鋼などの単一の材料から製造されています。

4) 伝動ギヤシャフトの利点

• コンパクトな設計：接続部品を排除し、軸方向の寸法と部品数を削減します。
• 高負荷容量：一体構造により、キー接続に関連する応力集中や緩みの問題を回避し、より大きなトルクの伝達を可能にします。
• 優れたアライメントと精度：ギヤとシャフト間の優れた同軸性により、高速運転中の振動と騒音が最小限に抑えられます。
• 高い信頼性：部品数が少ないため、潜在的な故障箇所が削減されます。

5) 用途

高い構造的コンパクト性、精度、信頼性が要求される用途に広く採用されています。例：

• 自動車用トランスミッション：内部の入力および出力シャフトは、ギヤシャフト構成を頻繁に採用しています。
• 産業用ギヤボックス：特に遊星歯車減速機内のサンギヤと遊星ギヤ。
• 航空エンジン：補助動力装置駆動システム。
• 高精度工作機械：スピンドル駆動システム。