動力伝達特性の観点から、平歯車は線形動力伝達を実現する歯車の一種です。
「面接触」を通じて。その歯は軸方向に均一に分布しており、歯面は平面とインボリュート曲線の組み合わせで構成されています。
主な特徴
ヘリカルコンポーネントの干渉がない安定した歯接触領域を備えています。
主な利点には、高い伝達効率(通常95%〜98%)、最小限のトルク損失、
高い電力忠実度を要求するアプリケーションへの適合性、および逆回転時の追加抵抗がないことが含まれます。
動作原理
歯面間の法線力は、被動歯車の回転を推進し、駆動軸のトルクを直接伝達します。
および回転速度を被動軸に伝達します。伝達中は半径方向の力が優勢であり、軸方向の力は無視できます。
アプリケーション
ディーゼル発電機の補助駆動システム、および油圧パワーユニットのギアポンプ駆動機構。
技術仕様
平歯車 | カスタムメイド |
√ | モジュール(M) |
円筒歯車 | 歯車の歯の製造 |
歯車研削 | 歯車の歯研削 |
√ | モジュール(M) |
カスタム | ねじれ角(β) |
カスタム | ねじれ角(β) |
カスタム | ねじれ角(β) |
0° | 歯の精度グレード |
ISO 6-7グレード | 熱処理 |
浸炭 | 表面硬度 |
58-62 HRC | 鋼材コードグレード比較 |
中国/GB | |||||
ISO | ГСТ | ASTM | JIS | DIN | 45 |
1045 | 45 | 1045 | S45C | CK45 | 40Cr |
41Cr4 | 20CrMo | 5140 | SCr440 | 41Cr4 | 20CrMo |
18CrMo4 | 20ХМ | 4118 | SCM22 | 25CrMo4 | 42CrMo |
42CrMo4 | 20CrMnTi | 4140 | SCM440 | 42CrMo4 | 20CrMnTi |
20CrNiMo2 | 20XHM | 8720 | SNCM220 | 21NiCrMo2 | 40CrNiMoA |
40XHMA 4340 |
SNCM439 | 40NiCrMo6/ |
36NiCrMo4 20CrNi2Mo |
||
20NiCrMo7 | 20XH2MA | 4320 | SNCM420 |