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| 起源の場所 | 中国 |
| ブランド名 | YIZGEAR |
基本的トランスミッション互換性観点から,ギアリングは,内部に
通常はピニオンとペアリングされ,基本的な速度削減装置を形成します.
速度を上げられるトランスミッション
その特徴には,シンプルな構造と比較的多くの歯があり,かなりのギア比率を可能にします
低製造コスト,シンプルな設置,
優れたトランスミッション安定性,そして強力な適応性,トランスミッションシステムを形成することを可能にする
異なる仕様を持つピニン
歯輪 の 歯 の 表面 に 歯輪 の 歯 が 絡み合っ て いる の は,ピニオン が 回転 する 時 です.その 結果 の 力 は,歯輪 の 歯 の 表面 に 絡み合っ て いる の です.
歯の表面の間,ギアリングを回転させたり,ピニオンを動かす回転 (ギアリングが駆動ギアである場合)
この2つのコンポーネント間の歯数の違いにより,回転速度とトルクが変換できます.
基本的トランスミッションシナリオに適している.例えば,コンパクトのリッドカーにおける減速器の輪,電源トランスミッションの輪など.
玩具車,手作業道具の駆動ギアリング,小型農業機械の変速ギアリング.
| 製品 | ギアリング |
| オーダーメイド | √ |
| ギアプロファイルのタイプ | 円筒型歯車 |
| 歯輪製造 | 機械の磨き |
| 歯磨き機 | √ |
| モジュール (M) | カスタム |
| 歯数 (Z) | カスタム |
| 圧力の角度 (α) | カスタム |
| ヘリックス角度 (β) | 0° |
| 歯の精度度 | ISO 6から7級 |
| 熱処理 | 炭化物 |
| 表面硬さ | 58-62 HRC |
| 鉄鋼のコードグレードの比較 | |||||
| 中国/イギリス | ISO | GOST | ASTM | JIS | DIN |
| 45 | C45E4 | 45 | 1045 | S45C | CK45 |
| 40Cr | 41Cr4 | 40X | 5140 | SCr440 | 41Cr4 |
| 20CrMo | 18CrMo4 | 20XM | 4118 | SCM22 | 25CrMo4 |
| 42CrMo | 42CrMo4 | 38XM | 4140 | SCM440 | 42CrMo4 |
| 20CrMnTi | 18XGT | SMK22 | |||
| 20Cr2Ni4 | 20X2H4A | ||||
| 20CrNiMo | 20CrNiMo2 | 20XHM | 8720 | SNCM220 | 21NiCrMo2 |
| 40CrNiMoA | 40XH2MA/ 40XHMA |
4340 | SNCM 439 | 40NiCrMo6/ 36NiCrMo4 |
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| 20CrNi2Mo | 20NiCrMo7 | 20XH2MA | 4320 | SNCM420 | |
